威圖機柜在戴姆勒公司的工廠進行了新產品威圖空調的試用并證實降低最高70%的能耗-德國威圖柜機柜空調冷通道威圖支托臂德國威圖PDU威圖柜松下蓄電池
德國威圖在將250臺制冷設備進行換成新的節(jié)能型設備之后,一年能減少490噸CO2的產生,并節(jié)省高達六位數的運營成本。
對于戴姆勒公司而言,環(huán)境保護是公司戰(zhàn)略的一部分。其對“綠色科技領導者”地位的訴求體現在從車輛制造- 混合動力車輛、燃料電池車輛、電動車輛到生產設備的方方面面。
比如,在Sindelfingen的沖壓工廠中,能效的提升潛力就非常大-這里每年消耗超過40,000兆瓦時的能量。幾乎所有smart、梅賽德斯-奔馳和邁巴赫品牌機動車上的沖壓部件都由該工廠生產。這里的威圖機柜和開關設備上使用節(jié)能型冷卻設備后,能耗得到了顯著降低。之前戴姆勒使用的已經幾乎全都是機柜空調的普通降溫設備而威圖柜的新型冷卻設備Blue e-Generation又進一步使這里的能耗降低了高達70%。
通過測試,戴姆勒公司決定盡快將所有機柜空調冷卻設備更換為新型號,并在2012年之前安裝于該工廠的所有配電設備之上。這家機動車制造商下了一份該新型冷卻設備的訂單,訂購數量超過250臺威圖空調。這個數字甚至超過了當時威圖空調公司的庫存。戴姆勒公司Sindelfingen電力部門主管Harald Bölle表示:“這將進一步鞏固戴姆勒公司作為高檔轎車梅賽德斯- 奔馳生產商的領先地位!
如果將全部的冷卻設備進行更換,該工廠每年將節(jié)省大約754000千瓦時的用電量,即可降低約490噸CO2 的排放量,并節(jié)省約116000 歐元的運營成本。對于威圖柜公司而言,這是一個好消息:戴姆勒公司今后將為其沖壓工廠繼續(xù)采購威圖的新型冷卻設備Generation“ Blue e”。
如今,已有50臺Blue e-Generation an冷卻設備運行在戴姆勒公司Sindelfingen 工廠的2臺沖壓機上。